ส่วนประกอบสำคัญใดบ้างที่ควรเปลี่ยนระหว่างการบำรุงรักษาปั๊มไฮดรอลิกของรถปั๊มคอนกรีต?

เมื่อปั๊มไฮดรอลิกของรถปั๊มคอนกรีตเริ่มแสดงสัญญาณประสิทธิภาพลดลง มีเสียงผิดปกติ หรือมีการรั่วไหลภายใน การบำรุงรักษาและเปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอในเวลาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการคืนค่าประสิทธิภาพสูงสุด สำหรับรุ่นปั๊มที่ใช้กันทั่วไป เช่น KAWASAKI K5V200 หรือ K3V112 การเปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอง่ายและส่วนประกอบหลักเป็นสิ่งสำคัญ

นี่คือรายละเอียดของส่วนประกอบสำคัญที่ควรตรวจสอบและเปลี่ยนระหว่างการซ่อมปั๊มไฮดรอลิก:

1. ชุดลูกสูบและรองเท้า
   ส่วนประกอบเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะสึกหรอภายใต้แรงดันสูงและการใช้งานเป็นเวลานาน รองเท้าลูกสูบที่สึกหรออาจนำไปสู่การซีลที่ไม่ดี การไหลลดลง และการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอ ทำให้เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่ถูกเปลี่ยนบ่อยที่สุด

2. บล็อกกระบอกสูบและแผ่นวาล์ว
   รอยขีดข่วนบนพื้นผิวแผ่นวาล์วหรือการสึกหรอของผนังด้านในในบล็อกกระบอกสูบอาจส่งผลให้เกิดการรั่วไหลภายในและการสั่นสะเทือนของระบบ ควรเปลี่ยนทั้งชุดเพื่อรักษาการซีลภายในและความสมดุล

3. เพลาขับ
   เพลาขับเชื่อมต่อมอเตอร์กับปั๊มและเป็นแกนกลางของการส่งกำลังของระบบ ตรวจสอบสัญญาณของการงอ การแตกร้าว หรือการสึกหรอของสไปน์

4. แผ่นสวอชและส่วนประกอบรองรับ
   ภายใต้ภาระการกระแทกในระยะยาว แผ่นสวอชอาจแตกหรือสึกหรอไม่สม่ำเสมอ ตัวยึดและบล็อกรองรับอาจคลายตัวหรือเสียรูปทรง ซึ่งส่งผลต่อการควบคุมมุมและการทำงานของปั๊ม

5. สปริงและไกด์บอล
   แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ส่วนประกอบเหล่านี้มีความสำคัญในการควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมัน หน่วยที่เสื่อมสภาพหรือเสียหายอาจทำให้พฤติกรรมการเริ่มต้นทำงานและความแม่นยำในการตอบสนองบกพร่อง

คำแนะนำในการเปลี่ยน

• เปลี่ยนชุดส่วนประกอบทั้งหมดเมื่อเป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่สม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวทุติยภูมิ

• เลือกชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำพร้อมการอบชุบด้วยความร้อนและการตัดเฉือน CNC เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

• ทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ที่ให้การอ้างอิงข้ามหมายเลข OEM และให้การสนับสนุนด้านเทคนิค