ความล้มเหลวบ่อยครั้งของปั๊มหลักของรถขุด—เช่น แรงดันไม่เสถียร, เสียงผิดปกติ, การตอบสนองของระบบเชื่องช้า, หรือปัญหาในการสตาร์ท—กำลังเป็นเรื่องปกติมากขึ้นภายใต้การทำงานหนักในระยะยาว สาเหตุหลักมักประกอบด้วย:

1. การประกอบที่ไม่ดีจากชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้

การใช้ส่วนประกอบหลังการขายที่ไม่ได้มาตรฐานนำไปสู่ความคลาดเคลื่อนที่ไม่ตรงกันในแผ่นวาล์ว, ลูกสูบ, และตลับลูกปืน ซึ่งเร่งการสึกหรอและทำให้เกิดความล้มเหลวของโซ่

2. การปนเปื้อนของระบบ

การไม่เปลี่ยนไส้กรองหรือการมีเศษโลหะในน้ำมันไฮดรอลิกสามารถขีดข่วนส่วนประกอบที่เลื่อนภายในปั๊ม ทำให้ระบบมีอายุการใช้งานสั้นลง

3. การเสื่อมสภาพของซีล

วงแหวนซีลคุณภาพต่ำมีแนวโน้มที่จะเสียรูปภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง ซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลภายในอย่างรุนแรงและการสูญเสียพลังงาน

4. วิธีแก้ไข: ใช้ชิ้นส่วนเกรดของแท้

การเลือกใช้ชิ้นส่วน OEM หรือเทียบเท่า OEM—เช่น ชิ้นส่วนทดแทน Rexroth หรือ Kawasaki—ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการซีลที่ดีขึ้น ความแม่นยำ และเสถียรภาพของระบบ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการชำรุดและเวลาหยุดทำงานที่ไม่คาดคิดได้อย่างมาก

5. ความเข้ากันได้กว้างและความทนทานต่อสภาวะที่รุนแรง

ชิ้นส่วนเกรดของแท้สำหรับ A8VO160, K3V/K5V/K7V series เข้ากันได้กับระบบปั๊มหลักของ CAT, Kobelco, Hyundai และ Doosan อย่างกว้างขวาง และได้รับการพิสูจน์แล้วในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ